Устройство Газ 3307 С Фото' title='Устройство Газ 3307 С Фото' />ГАЗ 3. ГАЗ 3. 30. 7 отечественный грузовой автомобиль четвертого поколения, выпуском которого занимался Горьковский автозавод. Производство бортового карбюраторного грузовика стартовало в 1. Крупносерийное производство модели было практически полностью прекращено в 1. D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80_%D0%93%D0%90%D0%97_3307.jpg' alt='Устройство Газ 3307 С Фото' title='Устройство Газ 3307 С Фото' />ГАЗ3307 появился в 80х годах 20го века, став открывателем четвртого поколения горьковского автозавода. Получил широкое распространение. Технические характеристики ГАЗ 3507 на шасси ГАЗ 3307 выглядят следующим образом марка двигателя ЗМЗ513. Автомобиль имеет простое устройство и неприхотлив в эксплуатации. Фото самосвала ГАЗ 3507. Сельхоз самосвал ГАЗ 3507. Фото ГАЗ САЗ 3507. Gaz-3307-33091.jpg' alt='Устройство Газ 3307 С Фото' title='Устройство Газ 3307 С Фото' />На смену ей пришла версия ГАЗ 3. При этом завод полностью не прекратил выпуск автомобиля, оставив в производстве специализированные модификации для госструктур. Карбюраторную версию предприятие и сейчас продолжает экспортировать на белорусский рынок. ГАЗ 3. 30. 7 стал преемником семейства ГАЗ 5. Модель полностью вытеснила предшественника к 1. Грузовик предназначался для работы на дорогах, имеющих твердое покрытие. Помимо ГАЗ 3. 30. Горьковского автозавода входили ГАЗ 3. ГАЗ 4. 30. 1 и ГАЗ 3. В 1. 99. 9 ом году был представлен сменщик модели ГАЗ 3. Садко с функцией настройки давления воздуха в шинах, в 2. ГАЗ 3. 30. 86 Земляк. Видео. При разработке модели приоритетом считалась широкая унификация по агрегатам и узлам. В итоге ГАЗ 3. 30. ГАЗ 5. 3 1. 2, что существенно облегчило ремонт, эксплуатацию и техническое обслуживание, а также позволило уменьшить стоимость автомобиля. При этом у грузовика появилась более просторная кабина с системой отопления и вентиляции. Модель по аналогии с предшественником получила капотную компоновку. Главными отличиями стали оперение и модернизированная кабина. Небольшие изменения претерпел двигатель. Сам автомобиль бренд позиционировал в качестве некой переходной версии, которую впоследствии планировалось заменить на более экономичные дизельные модификации. В 1. 99. 2 ом году Горьковский автозавод выпустил партию ГАЗ 3. Hino. Однако спросом данная версия не пользовалось. Вместо покупки иностранных моторов предприятие начало производство собственных дизелей. В начале 9. 0 х годов карбюраторная версия была полностью вытеснена с конвейера. Однако вскоре спрос упал и на дизельные модификации ГАЗ 3. Модель, особенно популярная в сельском хозяйстве, после развала колхозов оказалась никому не нужна. Производство дизелей в итоге стало нерентабельным. Завод продолжил выпуск исключительно бензиновых вариантов в ограниченном количестве. Горьковский автозавод предлагал различные модификации модели ГАЗ 3. ЗМЗ 5. 11 ЗМЗ 5. ЗМЗ 5. ГАЗ 3. ЗМЗ 5. 11 ЗМЗ 5. ЗМЗ 5. 23. 3, предназначенное под установку самосвального кузова ГАЗ 3. ГАЗ 3. 30. 74 удлиненное шасси с карбюраторной силовой установкой ЗМЗ 5. ЗМЗ 5. 23. 4 ГАЗ 3. ЗМЗ 5. 13, предназначенный для работы на бензине А 8. ГАЗ 3. 30. 78 бортовой грузовик шасси с дизельным агрегатом Hino W0. CT японского производства САЗ 3. ГАЗ 3. 30. 72 с объемом кузова 5 кубометров, грузоподъемностью 4. САЗ 3. 50. 72 самосвал с грузоподъемностью 4. С 2. 00. 0 го года ГАЗ 3. Такие версии сохранили прежнюю грузоподъемность, но могли перевозить грузы большего объема. Технические характеристики. ГАЗ 3. 30. 7 имеет заднеприводную переднемоторную компоновку. Массово габаритные параметры автомобиля длина 6. Грузовик имеет дорожный просвет в 2. Габариты платформы модели длина 3. До 8. 0 кмчас модель разгоняется за 6. Максимальной для ГАЗ 3. Автомобиль способен преодолевать подъемы с уклоном в 2. Расход топлива ГАЗ 3. На скорости 6. 0 кмчас потребление горючего у модели составляет 1. При увеличении скорости до 8. Объем топливного бака автомобиля составляет 1. Двигатель. ГАЗ 3. На наиболее популярных модификациях устанавливался 4 тактный V образный 8 цилиндровый бензиновый агрегат ЗМЗ 5. СРОГ. Для него были характерны ГБЦ, клапанный механизм OHV и алюминиевые блок. Сам двигатель относился к карбюраторному типу и соответствовал экологическому классу Евро 2. Характеристики мотора ЗМЗ 5. Вт л. с. частота вращения 3. Нм степень сжатия 7,6 л масса 2. Для данного агрегата используется бензин АИ 8. А 7. 6. Дополнительная регулировка зажигания позволяет эксплуатировать модель на бензине АИ 9. Также ГАЗ 3. 30. ЗМЗ 5. Именно это и вынудило Горьковский автозавод начать разработку модификаций с дизельным мотором. Модификации ГАЗ 3. Hino W0. 4CT. Однако модель, выпущенная в 1. В 1. 99. 4 ом году Горьковский автозавод наладил выпуск дизельных агрегатов на собственных площадях. Приборная панель оказалась весьма информативна и изготавливалась из пластика. Отверстия под приборы в ней полностью были отформованы. Передняя панель выполнялась из металла. Кабина грузовика разрабатывалась в соответствии с трендами советского периода и имела угловатые формы. При этом в сравнении с более старыми версиями в салоне появилось значительно больше места. Фальшпанели дверей получили дополнительные боковые карманы, которые можно было использовать в качестве места хранения различных мелочей. Хорошая термоизоляция делала комфортным пребывание в салоне во время движения. Кабина модели была позаимствована от экспериментальной разработки ГАЗ 4. Она отличилась увеличенными размерами и была рассчитана на двух человек. Добраться до основных органов управления не составляло большого труда, поскольку они имели рациональное размещение. Среди других особенностей следует выделить наличие ремней безопасности, современную приборную панель, мягкую обивку внутренних панелей и дверей. Дополнительно автомобиль оснащался автономным предпусковым подогревателем, позволяющим без проблем заводить мотор в холодное время года. Другой особенностью модели стала труба воздухозаборник, проходящая вдоль капота. На бензиновые модификации ГАЗ 3. КП. При этом отличить 4 скоростную КП можно было по характерному вою, издаваемому при движении. В механизме рулевого управления впервые появился гидроусилитель руля. Сама конструкция подверглась незначительным доработкам и представляла собой глобоидальный червяк, дополненный трехгребневым роликом. Позднее появился новый механизм с винтом и шариковой гайкой, позволивший сократить усилие на руль. Автомобиль оснащался стандартными тормозами барабанного типа с гидровакуумным усилителем и гидравлическим приводом. Стояночный тормоз находился на трансмиссии и являлся механическим. Подвеска в ГАЗ 3. В грузовике имелась возможность установки тента и борта. Выносливое и надежное шасси позволяло переносить большие нагрузки, потому применялось для установки различных кузовов эвакуаторов, самосвалов, фургонов и прочего. На базе ГАЗ 3. 30. Цена нового и бу ГАЗ 3. Стоимость ГАЗ 3. Модели, выпущенные позднее 2. Более ранние версии обойдутся дороже 3. При этом средняя рыночная цена ГАЗ 3. Справочник Jquery Chm. Аренда машины обойдется от 5. Аналоги. Аналогами ГАЗ 3. ГАЗ 3. 3 1. 2 и ЗИЛ 4. Также к ним можно отнести и преемника данной модели ГАЗон NEXT.